వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ ఫిల్టర్

మోటారు వేగం నియంత్రణ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే విద్యుత్ జోక్యాన్ని నియంత్రించడానికి వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ చుట్టూ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ ఫిల్టర్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.

ఒక సాధారణ కనెక్షన్:

పవర్ సప్లై → ఇన్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ → VFD → అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ → మోటార్

రెండు విభాగాలు డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క వివిధ భాగాలను సూచిస్తాయి.

ఇన్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ నియంత్రణలు VFD మరియు పవర్ నెట్‌వర్క్ మధ్య విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని నిర్వహించాయి.

అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ PWM స్విచింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన హై-ఫ్రీక్వెన్సీ భాగాలను కేబుల్ ద్వారా మోటారుకు చేరుకోవడానికి ముందు అటెన్యూయేట్ చేస్తుంది.

ఈ కాన్ఫిగరేషన్ పవర్-సైడ్ EMI మరియు మోటార్-సైడ్ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ ఎఫెక్ట్‌లు రెండింటినీ పరిగణించాల్సిన అప్లికేషన్‌ల కోసం ఉద్దేశించబడింది.

ఇది సంప్రదాయ ఇన్‌పుట్ EMI ఫిల్టర్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ సరఫరా మరియు డ్రైవ్ మధ్య కనెక్షన్‌ను మాత్రమే ఫిల్టర్ చేస్తుంది.

ఇన్‌పుట్-సైడ్ EMI ఫిల్టరింగ్

VFD లోపల మారే పరికరాలు విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా ప్రయాణించగల మరియు అదే పంపిణీ వ్యవస్థలోని ఇతర పరికరాలను ప్రభావితం చేసే అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ఎలక్ట్రికల్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఇన్‌పుట్ విభాగం కామన్-మోడ్ మరియు డిఫరెన్షియల్-మోడ్ అటెన్యుయేషన్ కోసం మాగ్నెటిక్ మరియు కెపాసిటివ్ భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది, ఇందులో సాధారణ-మోడ్ చోక్స్, డిఫరెన్షియల్-మోడ్ ఇండక్టివ్ కాంపోనెంట్‌లు, X కెపాసిటర్లు, Y కెపాసిటర్లు మరియు రెసిస్టర్‌లు ఉండవచ్చు.

ఇన్‌పుట్ విభాగం నిర్వహించబడిన EMI అణచివేత కోసం ఉద్దేశించబడింది మరియు నిర్దిష్ట తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ THD అవసరాలు వర్తించే అంకితమైన హార్మోనిక్ పరిహార వ్యవస్థను భర్తీ చేయదు.

అవుట్‌పుట్-సైడ్ మోటార్ ఫిల్టరింగ్

ఒక VFD వేగవంతమైన వోల్టేజ్ పరివర్తనలతో PWM అవుట్‌పుట్ తరంగ రూపాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పొడవైన మోటారు కేబుల్‌లతో, పంపిణీ చేయబడిన కెపాసిటెన్స్ మరియు ఇంపెడెన్స్ మోటారు టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్ తరంగ రూపాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. అవుట్‌పుట్ విభాగం హై-ఫ్రీక్వెన్సీ కాంపోనెంట్‌లను అటెన్యూయేట్ చేస్తుంది మరియు మోటార్-సైడ్ dv/dt, రిఫ్లెక్టెడ్-వేవ్ ఎఫెక్ట్స్, మోటారు వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ ఒత్తిడి మరియు నిర్దిష్ట హై-ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ నాయిస్‌ను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.

వాస్తవ పనితీరు VFD స్విచింగ్ లక్షణాలు, కేబుల్ పొడవు మరియు నిర్మాణం, మోటార్ ఇన్సులేషన్, గ్రౌండింగ్ మరియు ఎంచుకున్న ఫిల్టర్ కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫిల్టర్ ఎప్పుడు అవసరం?

ప్రతి VFD ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ రెండూ అవసరం లేదు.

అవసరమైన కాన్ఫిగరేషన్ పరిష్కరించబడుతున్న సమస్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఉత్పత్తి ఎంపిక సమయంలో ఈ వ్యత్యాసం ముఖ్యమైనది. VFD ఉన్నందున ఫిల్టర్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయకుండా వాస్తవ విద్యుత్ సమస్య ప్రకారం పేర్కొనాలి.

ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫిల్టర్ నిర్మాణం

Dufew Electric ఒక అసెంబ్లీలో ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ సర్క్యూట్‌లను మిళితం చేస్తుంది.

విద్యుత్ సరఫరా, VFD మరియు మోటారుకు కనెక్షన్ కోసం రెండు విభాగాలు వేర్వేరు విద్యుత్ మార్గాలు మరియు టెర్మినల్ ప్రాంతాలను కలిగి ఉంటాయి.

ఫిల్టరింగ్ నెట్‌వర్క్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

- సాధారణ-మోడ్ మాగ్నెటిక్ భాగాలు

- డిఫరెన్షియల్-మోడ్ ప్రేరక భాగాలు

- X కెపాసిటర్లు

- Y కెపాసిటర్లు

- డంపింగ్ రెసిస్టర్లు

- ఎంచుకున్న కాన్ఫిగరేషన్ ద్వారా అవసరమైన ఇతర భాగాలు

సమీకృత నిర్మాణం ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ రెండూ అవసరమైనప్పుడు రెండు వేర్వేరు ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయవలసిన అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది.

అసలు అంతర్గత అమరిక ఉత్పత్తి రేటింగ్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

* గరిష్ట కేబుల్ పొడవు అప్లికేషన్-ఆధారితమైనది మరియు VFD అవుట్‌పుట్ లక్షణాలు, మోటార్, కేబుల్ రకం, గ్రౌండింగ్ అమరిక మరియు ఎంచుకున్న ఫిల్టర్ మోడల్‌కు అనుగుణంగా ధృవీకరించబడాలి.

మోడల్ గుర్తింపు

ఒక సాధారణ Dufew ఫిల్టర్ మోడల్: CAF-4 3 1-0010

ఇంటిగ్రేటెడ్ ఇన్‌పుట్/అవుట్‌పుట్ కాన్ఫిగరేషన్ కోసం, వర్తించే మోడల్ కోడ్ సంబంధిత ఉత్పత్తి డ్రాయింగ్ మరియు స్పెసిఫికేషన్‌కు వ్యతిరేకంగా నిర్ధారించబడాలి.

సాధారణ అప్లికేషన్లు

గమనిక: అవసరమైన ఫిల్టర్ కాన్ఫిగరేషన్ VFD, మోటార్, కేబుల్ పొడవు, EMC పరిస్థితులు మరియు నిర్దిష్ట జోక్యం సమస్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రతి VFD అప్లికేషన్‌కు ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్ రెండూ అవసరం లేదు.

ఎంపిక పారామితులు

ఉత్పత్తి ఎంపిక కోసం సిఫార్సు చేయబడిన సమాచారం

ప్రాథమిక మూల్యాంకనం కోసం, కస్టమర్‌లు అందించగలరు:

VFD మోడల్ + రేటెడ్ వోల్టేజ్ + రేటెడ్ కరెంట్ + మోటారు పవర్ + మోటారు కేబుల్ పొడవు + కేబుల్ రకం + స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ + గమనించిన జోక్యం

ఫిల్టర్‌ను మోటారు శక్తి ద్వారా మాత్రమే పేర్కొనడం కంటే ఫిల్టర్ ఎంపిక కోసం ఈ సమాచారం సాధారణంగా మరింత ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.

సంస్థాపన అవసరాలు

సరైన ఇన్‌స్టాలేషన్ ముఖ్యం ఎందుకంటే అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ జోక్యం అనుచితమైన వైరింగ్ ద్వారా ఫిల్టరింగ్ సర్క్యూట్‌లో కొంత భాగాన్ని దాటవేయవచ్చు.

ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ కనెక్షన్‌లు

విద్యుత్ సరఫరా మరియు VFD మధ్య ఇన్‌పుట్ విభాగాన్ని కనెక్ట్ చేయండి.

VFD మరియు మోటార్ మధ్య అవుట్‌పుట్ విభాగాన్ని కనెక్ట్ చేయండి.

ఉత్పత్తి వైరింగ్ రేఖాచిత్రం ప్రకారం ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్స్ తప్పనిసరిగా కనెక్ట్ చేయబడాలి మరియు పరస్పరం మార్చుకోకూడదు.

కేబుల్ విభజన

పవర్ వైపు మరియు మోటారు వైపు కేబుల్స్ విడివిడిగా రూట్ చేయాలి.

ఫిల్టర్ ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ కండక్టర్ల మధ్య దీర్ఘ సమాంతర పరుగులను నివారించండి, ఎందుకంటే విద్యుదయస్కాంత కలపడం వడపోత ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.

గ్రౌండింగ్

ఫిల్టర్ వర్తించే ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలు మరియు VFD తయారీదారు యొక్క EMC సూచనల ప్రకారం గ్రౌన్దేడ్ చేయాలి.

అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ జోక్యం కోసం, చిన్న, తక్కువ-ఇంపెడెన్స్ గ్రౌండింగ్ మార్గం సాధారణంగా ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.

మోటార్ కేబుల్ షీల్డింగ్

షీల్డ్ మోటారు కేబుల్ ఉపయోగించబడే చోట, VFD తయారీదారు యొక్క EMC అవసరాలకు అనుగుణంగా కేబుల్ షీల్డ్ నిలిపివేయబడాలి.

ముందస్తు ఆపరేషన్ తనిఖీ

సిస్టమ్‌ను శక్తివంతం చేయడానికి ముందు, ధృవీకరించండి:

- ఫిల్టర్ వోల్టేజ్ మరియు ప్రస్తుత రేటింగ్

- టెర్మినల్ కనెక్షన్లు

- గ్రౌండింగ్

- ఇన్‌పుట్/అవుట్‌పుట్ కేబుల్ రూటింగ్

- మోటార్ కనెక్షన్

- మెకానికల్ మౌంటు

ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, సాధారణ VFD మరియు మోటార్ ఆపరేషన్‌ను ధృవీకరించండి మరియు అసలు జోక్య స్థితిని తనిఖీ చేయండి.

తయారీ మరియు నాణ్యత నియంత్రణ

Dufew ఎలక్ట్రిక్ రెసిస్టర్‌లు, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు, రియాక్టర్‌లు, ఫిల్టర్‌లు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మరియు కస్టమైజ్డ్ ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్‌లతో సహా పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ భాగాలను తయారు చేస్తుంది. వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ ఫిల్టర్‌లు అవసరమైన ఎలక్ట్రికల్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు అప్లికేషన్ ప్రకారం ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.

ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సాధారణంగా కాంపోనెంట్ ఇన్స్పెక్షన్, మాగ్నెటిక్ కాంపోనెంట్ ప్రాసెసింగ్, వైండింగ్ మరియు ఇన్సులేషన్, ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ, ఎలక్ట్రికల్ టెస్టింగ్, ఫైనల్ ఇన్స్పెక్షన్ మరియు ప్యాకేజింగ్‌లను కవర్ చేస్తుంది. ఉత్పత్తి కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి, నాణ్యత తనిఖీలలో కాంపోనెంట్ స్పెసిఫికేషన్, వైండింగ్, ఇన్సులేషన్, టెర్మినల్స్, ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్, డైలెక్ట్రిక్ స్ట్రెంత్, ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు కొలతలు ఉండవచ్చు.

ప్రాజెక్ట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి-నిర్దిష్ట డ్రాయింగ్‌లు, పరీక్ష రికార్డులు మరియు సాంకేతిక పత్రాలు అందించబడతాయి.

ధృవపత్రాలు మరియు నాణ్యత హామీ

Dufew Electric దాని నాణ్యత నిర్వహణ మరియు ఉత్పత్తి సమ్మతి అవసరాలకు మద్దతు ఇచ్చే ISO మరియు CE ధృవపత్రాలను కలిగి ఉంది.

వర్తించే సర్టిఫికేట్ మరియు సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ నిర్దిష్ట ఉత్పత్తి మోడల్ మరియు గమ్యస్థాన మార్కెట్ ప్రకారం నిర్ధారించబడాలి.

ఎలక్ట్రికల్ టెస్టింగ్ మరియు తుది తనిఖీ ద్వారా కాంపోనెంట్ వెరిఫికేషన్ మరియు అసెంబ్లీ నుండి సంబంధిత దశలను నాణ్యత తనిఖీ కవర్ చేస్తుంది.

ప్యాకేజింగ్ మరియు డెలివరీ

Dufew Electric OEMలు, పంపిణీదారులు, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటర్లు మరియు పారిశ్రామిక వినియోగదారులకు ఫిల్టర్‌లు మరియు ఇతర పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ భాగాలను సరఫరా చేస్తుంది.

ఉత్పత్తి కొలతలు, బరువు, పరిమాణం, గమ్యం మరియు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్యాకేజింగ్ మరియు డెలివరీ ఏర్పాట్లు ఎంపిక చేయబడతాయి.

అందుబాటులో ఉన్న షిప్పింగ్ ఏర్పాట్లు వీటిని కలిగి ఉండవచ్చు:

- సముద్ర సరుకు

- వాయు రవాణా

- ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ

- కస్టమర్-నామినేట్ ఫార్వార్డర్

ఉత్పత్తి నిర్మాణం మరియు రవాణా పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ప్యాకేజింగ్ ఎంపిక చేయబడుతుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q1: ఇన్‌పుట్ ఫిల్టర్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఫిల్టర్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

నిర్వహించిన EMIని నియంత్రించడానికి విద్యుత్ సరఫరా మరియు VFD మధ్య ఇన్‌పుట్ ఫిల్టర్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ భాగాలు, dv/dt మరియు రిఫ్లెక్టెడ్-వేవ్ ఎఫెక్ట్‌లను నియంత్రించడానికి VFD మరియు మోటార్ మధ్య అవుట్‌పుట్ ఫిల్టర్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.

Q2: ప్రతి VFDకి అవుట్‌పుట్ ఫిల్టర్ అవసరమా?

సంఖ్య. అవసరం మోటారు కేబుల్ పొడవు, VFD అవుట్‌పుట్ లక్షణాలు, మోటారు ఇన్సులేషన్, EMC పరిస్థితులు మరియు అప్లికేషన్ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

Q3: ఈ ఫిల్టర్‌ని సర్వో డ్రైవ్‌లతో ఉపయోగించవచ్చా?

అవును. ఇన్‌పుట్-సైడ్ EMI లేదా మోటార్-సైడ్ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ జోక్యాన్ని నియంత్రించాల్సిన సర్వో డ్రైవ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం దీనిని మూల్యాంకనం చేయవచ్చు. ఎలక్ట్రికల్ రేటింగ్ తప్పనిసరిగా డ్రైవ్ సిస్టమ్‌తో సరిపోలాలి.

Q4: అవుట్‌పుట్ ఫిల్టర్ మోటార్ వద్ద dv/dtని తగ్గించగలదా?

అవును. అవుట్‌పుట్ విభాగం హై-ఫ్రీక్వెన్సీ స్విచింగ్ కాంపోనెంట్‌లను అటెన్యూట్ చేయడానికి రూపొందించబడింది మరియు మోటారు టెర్మినల్స్ వద్ద dv/dtని తగ్గించగలదు. వాస్తవ ఫలితం VFD, ఫిల్టర్ కాన్ఫిగరేషన్, కేబుల్ మరియు మోటారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

Q5: ఇది పొడవైన మోటారు కేబుల్‌లతో ఉపయోగించవచ్చా?

అవును. లాంగ్ మోటార్ కేబుల్స్ రిఫ్లెక్టెడ్-వేవ్ మరియు హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజ్ ఎఫెక్ట్‌లను పెంచుతాయి, అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్‌ను మరింత సందర్భోచితంగా చేస్తుంది. నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ కోసం అనుమతించదగిన కేబుల్ పొడవు తప్పనిసరిగా నిర్ధారించబడాలి.

Q6: ఈ ఫిల్టర్ అంకితమైన హార్మోనిక్ ఫిల్టర్‌ని భర్తీ చేస్తుందా?

అవసరం లేదు. ఈ ఉత్పత్తి ప్రాథమికంగా VFD సిస్టమ్‌ల చుట్టూ EMI మరియు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ఫిల్టరింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది. నిర్దిష్ట పవర్-సిస్టమ్ హార్మోనిక్ ఆర్డర్‌లు లేదా THDని నియంత్రించాల్సిన అవసరం ఉంటే, అంకితమైన హార్మోనిక్ మిటిగేషన్ సొల్యూషన్‌ను మూల్యాంకనం చేయాలి.

Q7: ఫిల్టర్‌కి ఎలక్ట్రానిక్ సర్దుబాటు అవసరమా?

ఫిల్టర్ నిష్క్రియంగా ఉన్నందున సాధారణంగా ఎలక్ట్రానిక్ సర్దుబాటు అవసరం లేదు. సరైన మోడల్ ఎంపిక, వైరింగ్, గ్రౌండింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఇంకా అవసరం.

Q8: ఎంపిక కోసం ఏ సమాచారాన్ని అందించాలి?

VFD మోడల్, సప్లై వోల్టేజ్, రేటెడ్ కరెంట్, మోటారు పవర్, మోటారు కేబుల్ పొడవు, కేబుల్ రకం మరియు నిర్దిష్ట జోక్యం లేదా మోటార్ వైపు సమస్య తగిన కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఎంచుకోవడానికి ఉపయోగపడతాయి.

చైనాలో వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ ఫిల్టర్ తయారీదారు

Dufew Electric VFDలు, సర్వో డ్రైవ్‌లు, మోటార్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు మరియు పారిశ్రామిక ఆటోమేషన్ పరికరాల కోసం వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ ఫిల్టర్‌లను తయారు చేస్తుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఒక అసెంబ్లీలో ఇన్‌పుట్-సైడ్ EMI ఫిల్టరింగ్ మరియు అవుట్‌పుట్-సైడ్ మోటార్ ఫిల్టరింగ్‌ను అందిస్తుంది. ఎంపిక డ్రైవ్ రేటింగ్, మోటార్ లక్షణాలు, కేబుల్ పొడవు, EMC పరిస్థితులు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఉత్పత్తి మూల్యాంకనం కోసం, VFD మోడల్, మోటార్ పవర్, రేటెడ్ కరెంట్, మోటారు కేబుల్ పొడవు, కేబుల్ రకం మరియు సరఫరా వోల్టేజీని అందించండి.